Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Это становится аксиомой, особенно если посмотреть на дефицит автомобилей (и даже на вторичном рынке).
Агентство «Автостат» недавно опубликовало показатели продаж автомобилей в сентябре 2024 года. Так, в России в прошлом месяце было скуплено 135 тысяч новых автомобилей — это на 2% выше, чем в августе этого же года. Авто с конвейера стало дефицитом, и это перенаправило поток покупателей на вторичные рынки. Но и там не все гладко.
На ситуацию повлияла, конечно, первая волна пандемии COVID-19. Владельцы подержанных железных коней, боясь неизвестности и неопределенности, и ожидая вторую волну, повременили продавать свои машины, так сказать, до лучших времен. Планировавшие же приобрести авто, дабы сохранить доходы, отправились за машинами подешевле, но спрос, как они выяснили, упал.
Цена на подержанные автомобили выросла на 5-10%
Следующий пункт такого наплыва — это дефицит востребованных моделей авто. А это, как считает французская автомобилестроительная компания Renault, 3,88 тыс. единиц за сентябрь. В общем, они увеличили продажи на первичном рынке нашей страны на 5%.
Все вышесказанное и привело к увеличению цены на подержанные автомобили на 5-10%. Это значит, что средняя цена премиум класса с пробегом 3 года составляет сейчас примерно три млн. рос. руб., что на 3% выше, чем в предыдущие месяцы.
Такой спрос, считают эксперты, может сохраниться до конца этого года, ведь россияне поняли, где и когда выгодно покупать автомобиль, а также то, что курс рубля по отношению к евро и к доллару не скатится до прежней отметки в ближайшее время. А виной всему — бушующая повсюду пандемия коронавируса. Пока экономика стран мира всё внимание направила на борьбу с вирусом, автопром делает свои выводы. Главное — не прогадать.
Загрузка...