Министерство транспорта РФ предложило внести изменения в транспортную стратегию до 2035 года, которая была утверждена ещё в 2008 году. Подобное предложение может полностью изменить передвижение людей по российским дорогам.
Суть предложения
Многие приходят к такому выводу, что общественный транспорт вымирает, так как с каждым годом всё больше людей пересаживаются на личный транспорт. Вследствие этого в большинстве городов растёт уровень загрязнения воздуха.
Минтранс предлагает сделать транспорт общественного пользования бесплатным, как это сделано в некоторых европейских странах. Но не стоит радоваться раньше времени, ведь подобная реформа заденет в первую очередь владельцев личных автомобилей.
Вместо оплаты проезда на автобусах, маршрутках и трамваях предлагается ввести плату за передвижение по дорогам на частном транспорте.
В Минтрансе уверены, что подобные условия заставят многих автомобилистов обратно пересесть на общественный транспорт, пользование которым станет бесплатным. Или же люди станут пользоваться альтернативным способом передвижения — велосипедом, самокатом и пр.
Специалисты считают, что рост популярности общественного транспорта снизит уровень загрязнения воздуха и количество пробок благодаря отказу от автомобилей.
Конечно, эта идея не новая, но имеет весьма спорный характер. Получается, что теперь за передвижение по дорогам будут должны платить только собственники личного транспорта, что не коснётся остальных жителей нашей страны. Т.е. теперь у пользователей общественного транспорта появится неплохое благо, за которое придётся заплатить непричастным к этому людям.
Реформу хотят запустить с 2025 года. Плата будет взиматься за передвижение по дорогам регионального значения, а также за въезды в любые населённые пункты.
Минусы предложения
Конечно, как и в ряде других предложений о внесении изменений, существуют и минусы. Разбираемся, как может ухудшиться положение с принятием данного проекта.
Плата за пользование дорогой станет своего рода новым видом налога, соответственно, это увеличит налоговую нагрузку пользователей личного автомобиля.
С моральной точки зрения, отношение к бесплатному общественному транспорту станет со стороны граждан более пренебрежительным. Если даже сейчас состояние автопарков многих регионов оставляет желать лучшего, то что можно говорить о том, когда передвижение на автобусах или трамваях станет полностью бесплатным.
С точки зрения финансирования также произойдут большие изменения. Если раньше часть покрытия расходов происходило за счёт платы за проезд, то теперь эта часть расходов полностью ляжет на плечи муниципалитетов, что также сильно отразится на состоянии автопарка. Все мы прекрасно знаем, что зачастую бюджеты регионов пустуют, и наблюдается постоянная нехватка денег.
Загрузка...